1、铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里 经过长达5年的艰苦奋战,10万名筑路大军在“世界屋脊”抒写了壮丽诗篇,建成了世界海拔最高的高原铁路——青藏铁路。 青藏铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里,最高点为海拔5072米的唐古拉山垭口,被誉为“离天最近的铁路”。
2、值得一提的是,青藏铁路还是世界上穿越冻土里程最长的高原铁路,长达550公里。同时,海拔5068米的唐古拉山车站,是世界海拔最高的铁路车站,而海拔4905米的风火山隧道,则是世界海拔最高的冻土隧道。除此之外,全长1686米的昆仑山隧道,也是世界最长的高原冻土隧道。
3、青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米,经过海拔4000米以上地段960公里,连续多年冻土区550公里以上。沿线地质复杂,滑坡、泥石流、地震、雷击等灾害严重,多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱是青藏铁路建设的“三大难题”。
4、青藏铁路作为中国新世纪四大工程之一,是通往西藏腹地的第一条铁路,也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,其意义和作用体现在以下方面:经济意义 推动区域经济发展青藏铁路改变了青藏高原长期贫困落后的面貌,成为青海与西藏经济社会发展的“生命线”。
5、下面这个比较长,如果上面的回答有什么疏漏,参考一下: 青藏高原地区的铁路建设,始于1958年,当年4月从兰州西面的河口和青海的西宁同时动工修建兰青铁路河口一西宁段。仅用了一年多的时间,干1959年10月竣工通车,全长175公里,这是青藏高原有史以来的第一条铁路。
